به نقل از روابط عمومی شرکت مترو، علی امام، در مورد میزان مقاومت متروی تهران در مقابل زلزله احتمالی تهران، گفت: در بحث طراحی سازه‌ها و مهندسی، ریشتر مبنای محاسبه نیست؛ بلکه شتاب زمین ساختمان ملاک عمل است.
وی با بیان اینکه کشور زلزله خیزی داریم اما متاسفانه درجه حساسیت نسبت به این موضوع پایین است، تصریح کرد: سازه‌هایی همچون مترو که از حساسیت زیادی برخوردار هستند و روزانه میلیون‌ها نفر در آن تردد می‌کنند باید بر اساس استانداردها و آیین نامه های مربوط به لرزه نگاری ساخته شوند.
امام با بیان اینکه ایجاد مسیرهای زیر زمینی همچون مترو در وقوع زلزله نه تنها تخریب نمی‌شوند بلکه محل مناسبی برای امدادرسانی نیز هستند، تصریح کرد: مترو در وقوع بحران قادر به حمل و نقل اضطراری، امداد رسانی و اسکان موقت شهروندان است، به عبارتی ما می توانیم از متروی تهران به عنوان یک ظرفیت تاب آور و تحمل پذیر در این مواقع استفاده می‌کنیم.
مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو) افزود: حسب نظر کارشناسان خبره زلزله شناس، خطوط متروی تهران در برابر زلزله حدود ۷.۵ ریشتر قادر به مقاومت است.
وی با تأکید بر اینکه امداد رسانی در ساعات اولیه وقوع زلزله نقش مهمی در کاهش خسارات دارد، گفت: مترو به عنوان شهر زیرزمینی از این قابلیت برخوردار است که در صورت وقوع زلزله از ایستگاه ها و تونل های آن به عنوان پناهگاه استفاده کرد.
